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VS

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WK

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Banco prova freni

CF

Carsten Frederiksen

August 2, 2024

Test dei freni sul banco prova del dyno

Introduzione

Nel programma di sviluppo di un nuovo veicolo del nostro cliente, un costruttore cinese, è nata la necessità di effettuare dei test del nuovo sistema frenante a banco. I parametri da misurare sono pressione dell'impianto impianto idraulico in prossimità dei quattro mozzi durante frenate a velocità diverse.

Brake testbed

Setup di misura

SISTEMA DI ACQUISZIONE DATI

SENSORI

  • Kistler CPFTA (Sensore forza pedale freno)

Kistler CPFTA sensor
  • Kistler WP-500 (Sensore spostamento pedale freno)

Kistler WP-500 sensor
  • KELLER 21Y (Pressione impianto frenante)

KELLER 21Y sensor

SOFTWARE

I sensori di pressione e di forza sono stati installati e connessi agli ingressi analogici del sistema DEWE-43 data acquisition system.

Brake testbed instrumentation

Analisi

Gli ingegneri scelgono i valori misurati su cui focalizzare l'attenzione e li correlano in grafici omogenei.

Nei grafici sotto sono correlate le pressione alle quattro pinze (FL, FR, RL, RR) in un grafico, e la forza e lo spostamento del pedale nell'altro.

Brake testbed analysis

Il banco prova è in grado di acquisire contemporaneamente anche i messaggi CAN dal controller ECU.

Con il sistema DEWE-43 data acquisition hardware e Dewesoft X software, è stato molto semplice implementare tutte le misure e le correlazioni necessarie a capire il reale funzionamento del nuovo impianto. 

Brake test bed analysis

Conclusione

L'analisi del sistema frenante è stato un successo. Il cliente ha acquisito parecchi dati a velocità diverse (80 km/h, 70 km/h, 60 km/h…).

E' stato possibile trovare la relazione tra la pressione di linea e la forza al pedale, analizzare le curve di velocità e correlarle contemporaneamente con i messaggi CAN provenienti dalla ECU.

Questa analisi è stata fondamentale per la messa a punto del nuovo sistema frenante.