SIRIUS® Modular
Modular sistema de adquisición de datos (DAQ)
Prueba del ruido de los frenosDetección y seguimiento del ruido de los frenos según la directriz VDA 303
Ruido de los frenos Dewesoft La solución de prueba, también conocida como Chirrido de los frenoses ideal para detectar y rastrear el ruido causado por las vibraciones mecánicas en diversos sistemas de frenado, basándose en el algoritmo de la directriz VDA 303.
La solución ofrece una conexión directa de acelerómetros y sensores de micrófono con una configuración automática mediante TEDS. Calcula todos los parámetros y estadísticas necesarios para el análisis del ruido de los frenos.
Destacados
Directriz VDA 303
El cálculo y la detección del ruido de frenado causado por vibraciones mecánicas se basan en las directrices VDA 303.
Análisis completo
Comparación lista para usar del espectro de frecuencia de sonido y aceleración.
Fácil sensor de definición de par
Detecta eventos de chillido a partir de pares de mediciones de micrófonos y acelerómetros. Los pares se generan automáticamente a partir de acelerómetros y canales de micrófono especificados.
Cálculo automático
Los chillidos se determinan a partir de amplitudes de sonido y vibraciones mecánicas. Las configuraciones de transformación de Fourier están integradas. Solo se necesitan mediciones directas en el dominio del tiempo para detectar eventos de chillido.
Configuración flexible
La cantidad de canales de micrófono y acelerómetro no está limitada por el software.
Otras señales y protocolos de medición
Conecte cualquier otro sensor y protocolo de datos como termopares, RTD, galgas extensométricas, posicionamiento GPS, bus CAN y CAN FD, XCP / CCP, video y otros. Todas las fuentes de datos están completamente sincronizadas entre sí.
Gun - hun - moan- squeak - squeal tracking
Cada chillido detectado es rastreado. Durante el evento de chillido, se pueden calcular estadísticas sobre los parámetros de chillido y otros canales de Dewesoft X (temperaturas, RPM, velocidad del vehículo ...).
Compatible con otras aplicaciones
Nuestra solución es muy flexible y ofrece una fácil ampliación de los sistemas de adquisición de datos para realizar otras pruebas de vehículos como pruebas de frenos, análisis de combustión, dinámica de vehículos, pruebas NVH, etc.
Calidad Dewesoft y 7 años de garantía
Disfrute de nuestros 7 años de garantía. Nuestros sistemas de adquisición de datos se fabrican en Europa con los más altos estándares de calidad. Ofrecemos asistencia técnica gratuita y orientada al cliente. Su inversión en las soluciones Dewesoft está protegida durante años.
Software incluido
Todos los sistemas de adquisición de datos Dewesoft incluyen el galardonado software DewesoftX. El programa es fácil de usar pero muy completo y profundo en funcionalidades. Todas las actualizaciones del software son gratuitas para siempre, sin licencias ocultas ni cuotas anuales de mantenimiento.
Detección de ruido de frenos
La detección del ruido de los frenos se basa en la comparación del sonido y el espectro de amplitud de vibración mecánica. Las únicas entradas necesarias para detectar eventos de ruido de frenos son las mediciones de sonido y vibración.
El cálculo del espectro de amplitud con un algoritmo rápido de transformación de Fourier (FFT) está integrado en el complemento de software. Durante la medición, el complemento puede detectar y rastrear múltiples eventos de ruido de freno en múltiples pares de detección de vibración de sonido simultáneamente, mientras que los parámetros estadísticos del evento de ruido, o de cualquier canal escalar Dewesoft X, se pueden calcular durante un evento de ruido de freno real.
La solución de ruido de freno es muy flexible con respecto a las configuraciones de hardware DAQ. Con un emparejamiento automático de entradas definidas de sonido y vibración en pares de detección, la carga de trabajo de configuración se reduce significativamente para grandes configuraciones de medición. Se puede agregar cualquier número de canales arbitrarios, como temperatura, RPM, presión de frenado, etc., y se pueden calcular estadísticas.
El número de sistemas de frenos medidos y analizados solo está limitado por los recursos informáticos disponibles. Al igual que cualquier módulo matemático Dewesoft X, el chirrido de frenos también se puede usar en el modo de análisis posterior para recalcular los datos y corregir los errores de configuración inicial.
Tipos de ruido de frenos en vehículos
La siguiente tabla explica los diferentes tipos de ruido de freno y vibraciones que se experimentan en los vehículos:
| Column A | Column B |
|---|---|
| Judder | Vibración no resonante dependiente de la velocidad. Causado por falta de uniformidad.Cold judder ≈ 10 Hz ningún ruido, sentido en el pedal del freno, volante.Hot judder ≈ 200 Hz puede producir ruido. |
| Groan Hun Moan | Groan < 100 Hz causado por el efecto stick-slip, el modo de vibración axial de la mordaza y los componentes de la suspensión.Hum ≈ 100 - 400 Hz vibración torsional de montaje de la pinza.Moan ≈ 600 - 700 Hz movimiento de la pinza de todo el cuerpo. |
| Squeal Squeak Squelch | Causado por modos de vibración de los componentes de frenado (disco y pastilla, tambor de freno y zapata de freno).Squeal ≈ 1 - 4 kHz, más intrusivo.Squeak ≈ 4 - 15 kHz, modos de orden superior.Versión modulada en amplitud de silenciamiento del ruido chirriante, |
| Wire brush | Ruido de alta frecuencia no resonante (hasta 20 kHz). Modulación de amplitud aleatoria. A menudo ocurre antes y ocurre un chirrido inestable. |
La solución de ruido de frenos Dewesoft se utiliza principalmente para detectar y analizar los ruidos de Groan - Hun - Moan y Squeal - Squeak - Squelch
Configuración del canal de entrada de Ruido de Freno
Dewesoft ofrece una solución de ruido de freno con una configuración de canal muy flexible y simple:
Las entradas y las estadísticas se definen en grupos de canales.
Cada canal de micrófono o acelerómetro generará una salida FFT
Se emiten estadísticas para cada par micrófono-acelerómetro
Los micrófonos globales se combinan con todos los acelerómetros en grupos locales.
Los micrófonos locales están emparejados solo con acelerómetros en el grupo local
Las estadísticas globales del canal se calculan en todos los pares de chillidos, local solo en pares locales
El número de grupos locales es ilimitado.
Configuración de ruido de freno
DewesoftX ofrece un enfoque simple para configurar la medición, el seguimiento y el análisis del ruido de los frenos desde una sola pantalla. La interfaz de usuario de configuración se puede dividir en cuatro partes principales:
Transformación de Fourier
Ponderación de sonido
Deteccion de ruido
Grupos de canales
La configuración definirá y habilitará los canales de salida donde se escriben los resultados del análisis de ruido. Hay tres tipos diferentes de salidas:
Espectros de amplitud: el resultado del cálculo del espectro de amplitud de cada micrófono y acelerómetro se escribe en un canal de matriz asíncrono.
Resultados estadísticos: los cálculos estadísticos de cada par de detección de micrófono y acelerómetro tendrán sus propios resultados. Los resultados de los cálculos estadísticos se escribirán cada vez que finalice el evento de ruido. El resultado estadístico siempre se emite en el canal escalar asíncrono.
Estado de seguimiento: el complemento solo puede generar un estado de seguimiento. Emite el estado del algoritmo de seguimiento de acuerdo con el estado de seguimiento.
Puede obtener más información sobre los ajustes y las salidas en el manual en línea de ruido de freno.
Medición: datos en el dominio del tiempo y la frecuencia (FFT)
Cuando se realiza la medición, Dewesoft medirá los datos en el dominio del tiempo y en el dominio de la frecuencia (FFT) del micrófono de la cabina del vehículo y la vibración de los acelerómetros instalados en las pinzas de freno. Los datos en el dominio del tiempo se transformarán en el dominio de la frecuencia en tiempo real utilizando la transformada Fast-Fourier (FFT).
Detección de picos de ruido
La detección y seguimiento de eventos de ruido de freno funciona comparando el espectro de amplitud de las señales de sonido y vibración. Los picos de amplitud de ambos espectros deben estar por encima de un umbral que se especifica para cada canal de sonido y vibración por sí solo. Los picos de amplitud que están por encima del umbral se verifican en el algoritmo de detección.
Resultados del Análisis de Ruido de Frenos
Los resultados de los cálculos del complemento se escriben en las salidas. Hay tres tipos diferentes de salidas:
Espectro de amplitud: El resultado del cálculo del espectro de amplitud de cada micrófono y acelerómetro se escribe en un canal de matriz asíncrono.
Salidas estadísticas: Los cálculos estadísticos en cada par de detección micrófono-acelerómetro tienen sus propias salidas. Los resultados de los cálculos estadísticos se anotan para cada evento de ruido cuando finaliza. Los resultados estadísticos siempre son salidas en un canal escalar asíncrono.
Estado de seguimiento: Solo se puede generar un estado de seguimiento en el complemento. El estado del algoritmo de seguimiento se emite de acuerdo con el estado de seguimiento.
Aplicaciones del ruido de frenos Dewesoft
La solución de pruebas de ruido de frenos de Dewesoft puede aplicarse a diversas aplicaciones de detección de ruido de frenos, como:
Frenos delanteros y traseros del turismo
Frenos de camión
Frenos de maquinaria pesada
Frenos de tren
Frenos de avión
Aerogeneradores
Cintas transportadoras
El ruido de los frenos es indeseable y puede provocar varios efectos secundarios no deseados:
Aumento de la contaminación acústica ambiental.
Reducción del confort del conductor y los pasajeros.
Aumento de las reclamaciones de garantía de los vehículos nuevos.
Puede considerarse un fallo del usuario, aunque no afecte al rendimiento del sistema de frenado.
Gran inversión
Aplicación a prueba de futuro
Las pruebas de ruido de frenos Dewesoft son una gran inversión para su futuro. Nuestras soluciones se mejoran constantemente y se agregan nuevas funciones todo el tiempo. Todas las actualizaciones del paquete de software de prueba modal son gratuitas.
Nuestra garantía de 7 años líder en la industria para los sistemas de adquisición de datos Dewesoft significa mediciones sin preocupaciones para usted. Nos comprometemos a garantizar que su inversión en nuestro equipo de medición sea buena, incluso cuando ocurra lo inesperado.
Junto con la tecnología de adquisición de datos de clase mundial, Dewesoft proporciona la mejor solución de prueba de ruido de frenos que su dinero puede comprar.
Recursos adicionales para el chillido de frenos
Folletos:
Folleto de pruebas de vehículos
Manual:
Seminario web de prueba de ruido de frenos Dewesoft
Seminarios web:
Seminario web sobre pruebas de ruido de frenos - nuestros ingenieros de aplicaciones muestran y explican la solución Dewesoft Brake Squeal
Seminario web sobre pruebas de frenos - Último seminario web sobre pruebas de frenos y pruebas de ruido de frenos.
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