Prueba de freno en tractores

Esta nota de aplicación muestra cómo los productos Dewesoft proporcionan una solución efectiva para la validación rápida de los parámetros de frenado en el campo. Los instrumentos de medición móviles y el software fácil de configurar se utilizan para verificar los parámetros de frenado de acuerdo con la normativa. Al mismo tiempo, una solución similar es proporcionar la herramienta de prueba en caso de problemas futuros.

Introducción

El cliente, un gran fabricante de tractores en Austria, está desarrollando y produciendo maquinaria agrícola, incluidos tractores para el mercado mundial. Con el aumento del rendimiento de los tractores (mayor velocidad) y las nuevas regulaciones, cada tractor tiene que pasar la prueba de frenos para pasar la prueba de homologación.

La regulación en este momento es bastante básica, en comparación con las regulaciones automotrices, porque el tractor tiene que conducir ya sea con 40 km/h o 50 km/h (depende del HP del motor) y frenar a 0 km / h, dentro de cierta distancia y lograr cierto factor MFDD. Al mismo tiempo, también la fuerza de frenado es un factor clave para superar con éxito la prueba de frenado. No incluye la medición de la temperatura de las líneas de freno y varios ciclos de frenado.

Configuración de la Medición

SITEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS

• DEWE-43A Sistema de adquisición de datos (8 canales analógicos, 8 digitales y 2 entradas de bus CAN de alta velocidad)

• DS-VGPS-HS Receptor GPS (receptor GNSS de 100 Hz con soporte de GPS / GLONASS)

SENSORES

• Transductor de fuerza Entron con un rango de 2500 N

• Gatillo Dewesoft para el pedal del freno

SOFTWARE

•  DewesoftX con el plugin de prueba de freno

Configuración de prueba de freno

En el complemento de prueba de frenos, tenemos que elegir una condición de arranque / parada adecuada. En nuestro caso, fue la señal proveniente del gatillo del pedal del freno y la detención del movimiento con un valor umbral de 1 km/h. Como el tractor era "solo" de 140 CV, la prueba del freno se realizó a 40 km/h. Por lo tanto, se calcularon MFDD, distancia de frenado, tiempo de frenado y desaceleración de frenado para estas condiciones.

Análisis 

La pantalla se creó para facilitar la indicación en línea al conductor si la prueba es válida o no. Por lo tanto, todos los parámetros (MFDD, distancia de frenado, velocidad de inicio, ...) se compararon con las condiciones de regulación con la ayuda de canales matemáticos.

Pantalla de Análisis

Los ingenieros de pruebas estaban interesados en más detalles, por lo tanto, las curvas como la fuerza de frenado dinámico y la velocidad son muy importantes para ellos.

Conclusión

La medición de este modelo particular del tractor ha sido exitosa y el tractor ha pasado la verificación interna de la regulación. El parámetro más interesante para el cliente fue la velocidad, donde pudieron ver el balanceo de la cabina, que alcanza los 5 km / hy les ayudará en el futuro desarrollo de la rigidez de la suspensión. Toda la medición, incluida la configuración del tractor, tomó 3 h (incluida la soldadura de los conectores de sensores especiales proporcionados por el cliente y las pruebas de comparación).

Aprende más:

Prueba de frenosEnsayos de frenos y ABS de vehículos (ISO, ECE, SAE, FMSSV)Prueba del ruido de los frenosDetección y seguimiento del ruido de los frenos según la directriz VDA 303