Pruebas NVH (ruido, vibración y dureza)

¿Qué es el NVH?

Ruido, vibración y dureza (NVH), también conocido como ruido y vibración, es el estudio y la modificación de las características de ruido y vibración de vehículos como coches y camiones. Aunque podemos medir el ruido y las vibraciones, la dureza es una cualidad más subjetiva y se mide mediante evaluaciones de jurados o con herramientas analíticas que pueden ofrecer resultados que reflejen las impresiones subjetivas humanas (psicoacústica).

El NVH puede ser tonal, como el ruido del motor (o el ruido de la cadena cinemática), o de banda ancha, como el ruido de la carretera o el ruido del viento. Básicamente, es todo lo que los conductores o pasajeros pueden oír y sentir de un vehículo mientras conducen. Algunos ejemplos son el ruido del viento, el ruido de la carretera, los golpes de la suspensión o las vibraciones del motor.

¿Qué es el ruido?

El ruido es un sonido no deseado o una perturbación no deseada en una señal electrónica. El ruido acústico es la energía transmitida al aire que provoca una perturbación audible. Para determinar el mejor método de reducción del ruido pueden utilizarse herramientas como la cartografía de la intensidad acústica y la separación del ruido de combustión/mecánico.

¿Qué es la vibración?

La vibración es una oscilación que provoca ruido y perturbaciones. Las vibraciones suelen ser motivo de preocupación debido a sus efectos físicos, que pueden causar molestias a las personas, perturbaciones en los sistemas eléctricos y fallos o averías en los sistemas mecánicos. Los agitadores y los controladores son técnicas utilizadas para comprobar los problemas de vibración.

¿Qué es la dureza?

La dureza se utiliza generalmente para describir la gravedad y las molestias asociadas tanto a las vibraciones como al ruido. Se trata de un sistema cualitativo basado en características deseadas más que en mediciones cuantificables.

Pruebas NVH

Los ensayos NVH se utilizan ampliamente en la industria del automóvil para la reducción, el diseño y la garantía de calidad del ruido y las vibraciones interiores y exteriores de los vehículos. El proceso suele tener lugar durante el desarrollo del vehículo, principalmente en turismos, camiones y otros vehículos similares.

Los ensayos NVH consisten en someter un vehículo completo, un componente o un subconjunto a vibraciones a diferentes frecuencias, como medio para determinar las formas modales y aislar zumbidos, chirridos y traqueteos. Instrumentación típica utilizada para medir el NVH incluye micrófonos, acelerómetros, medidores de fuerza y células de carga. Componentes y subconjuntos Pruebas NVH se realizan normalmente utilizando un agitador vibratorio, mientras que los vehículos completos suelen probarse en pistas de prueba o bancos de pruebas de simuladores de carretera.

Muchas instalaciones de NVH tienen cámaras semianecoicas y dinamómetros de carretera. Normalmente, las señales son registradas por un sistema de adquisición de datos directamente en un disco duro a través de sensores y un convertidor ADC (convertidor analógico-digital), y un acondicionador de señal adecuado.

La mejora del NVH puede lograrse reduciendo la intensidad de la fuente, interrumpiendo la trayectoria del ruido o la vibración, o mediante la absorción de la energía del ruido o la vibración. Las técnicas utilizadas para ayudar a identificar el NVH incluyen la sustitución de piezas, análisis modalensayos de chirridos y traqueteos (ensayos de vehículos completos o de componentes/sistemas), revestimiento de plomo, intensidad acústica, análisis de la trayectoria de transferencia y coherencia parcial.