SIRIUS® Modular
Modulaarinen tiedonkeruujärjestelmä (DAQ)
Edullinen palamisen mittaus- ja analyysijärjestelmä kaikentyyppisille polttomoottoreille (bensiini, diesel, etanoli, hybridi). Palamisanalysaattoreitamme voidaan käyttää sytytysjärjestelmien, pakokaasujärjestelmien ja venttiilien säätölaitteiden tutkimukseen ja kehitykseen, optimointiin ja testaukseen.
Ratkaisu on testattu ja testattu AVL:n ja Kistlerin palamisen mittausjärjestelmiin verrattuna.
8 analogista tuloa, joissa on anturisyöttö mille tahansa anturille ja signaalityypille - lataus, IEPE, jännite, venymä, vääntömomentti, lämpötila, ...
DAQ-järjestelmään voidaan liittää suoraan mikä tahansa tavallinen kierroslukuanturi. Esim. InCar (esim. 60-2), Encoder, CDM+Trg.
1 CAN 2.0b -portti on käytettävissä suoraa ja synkronoitua nopeaa CAN-hankintaa varten. Dewesoft X -ohjelmisto tarjoaa lisätukea OBDII-, J1939- ja CAN DBC -tiedostoille kanavien helppoa konfigurointia varten.
Nopeat analogiset vahvistimet, joissa on 16-bittinen ADC ja 1 MS/sekunnin näytteenottotaajuus kanavaa kohti, ihanteelliset nopeiden moottoreiden palamisanalyyseihin.
SIRIUSin erittäin dynaamiset, 160 dB:n vahvistimet, joissa on kaksi 24-bittistä ADC:tä ja 200 kS/sekunti/kanava-näytteenottotaajuus, ovat ihanteellisia matalan kierrosluvun dieselmoottoreiden palamisanalyyseihin.
Järjestelmä voidaan helposti laajentaa satoihin analogisiin, laskenta- ja CAN-kanaviin milloin tahansa ilman ylimääräisiä ohjelmistolisenssikustannuksia.
Täysin yhteensopiva useiden paineantureiden ja kampiakselin koodereiden kanssa, joita käytetään palamisen mittaamiseen. Tuemme AVL:n, PiezoCrystin ja Kistlerin alan johtavien paineantureiden suoraa liittämistä.
Dewesoft-polttoanalysaattori integroituu saumattomasti ECU-kalibrointiin XCP-viestinnän avulla. Järjestelmissämme on sisäänrakennetut XCP Master- ja XCP Slave -ominaisuudet. Tämä mahdollistaa suoran kommunikoinnin ECU:iden, dataloggerien ja kalibrointityökalujen kanssa.
Järjestelmä voi lähettää polttoanalyysin tulokset testialustaan AK-protokollan kautta tai osoitteeseen ETAS INCA ja vastaavat järjestelmät CAN:n kautta.
Dewesoft-järjestelmää voidaan käyttää myös mittausten suorittamiseen muilla aloilla, mikä mahdollistaa yhdistetyt NVH-mittaukset (tärinä, järjestyksen seuranta, FFT), sähköiset mittaukset ja muut.
Samassa järjestelmässä on mahdollista suorittaa muiden lähteiden synkronoitu lisähankinta CAN, OBDII, J1939, FlexRay, XCP/CCP, Video jne.
Jokaisen Dewesoft-tiedonkeruujärjestelmän mukana toimitetaan palkittu DewesoftX-tiedonkeruuohjelmisto. Ohjelmisto on helppokäyttöinen mutta toiminnoiltaan erittäin rikas ja syvällinen. Kaikki ohjelmistopäivitykset ovat ikuisesti ilmaisia ilman piilotettuja lisenssi- tai vuosittaisia ylläpitomaksuja.
Nauti alan johtavasta 7 vuoden takuu. Tiedonkeruujärjestelmämme valmistetaan Euroopassa, ja niissä käytetään ainoastaan korkeimpia laatustandardeja. Tarjoamme ilmaista ja asiakaslähtöistä teknistä tukea. Sijoituksesi Dewesoftin ratkaisuihin on suojattu vuosiksi eteenpäin.
Tarjoamme kokonaisratkaisun moottorin tutkimukseen, kehittämiseen ja optimointiin sekä komponenttien, kuten sytytysjärjestelmien, pakokaasujärjestelmien ja venttiilien ohjauslaitteiden, kehittämiseen ja testaukseen.
Eristetyt huippuluokan SIRIUS-tiedonkeruujärjestelmät ja palkittu Dewesoft X -tiedonkeruuohjelmisto mahdollistavat kaikenlaisten polttomoottoreiden (bensiini, diesel jne.) helpon mittaamisen ja analysoinnin. Järjestelmä tukee kulmaan ja aikaan perustuva mittaus ja käyttää erittäin kehittyneitä algoritmeja online- tai offline-matematiikkaa ja tilastoja varten. laske lämmön vapautuminen ja muut termodynaamiset parametrit.
The palamisanalysaattori järjestelmää voidaan käyttää joko autossa (INCA-liitännän kautta) tai sitä voidaan käyttää kokonaan autossa (INCA-liitännän kautta). integroitu testausympäristöön. Muita synkronoituja tiedonhankintoja muista tietolähteistä, kuten videosta, GPS:stä, CAN:stä, FlexRaysta, XCP/CCP:stä ja Ethernetistä, voidaan helposti yhdistää.
Lisäksi palamisanalyysisamaa järjestelmää voidaan käyttää myös tehoanalyysiin. Korkean jännitteen ja virran signaalien mittaamiseen soveltuva ratkaisumme sopii erinomaisesti seuraaviin kohteisiin hybridimoottorin ja voimansiirron testaus. Polttoanalysaattorijärjestelmää voidaan käyttää kaikentyyppisissä ajoneuvoissa, joissa on polttomoottori, kuten henkilöautoissa, kuorma-autoissa, laivoissa, moottoripyörissä, moottorisahoissa jne.
Todellisissa olosuhteissa tapahtuvaa testausta varten palamisanalysaattori sopii täydellisesti autojen testaussovellukset. Erilaisten tuettujen liitäntöjen, kuten CAN, CAN FD, XCP/CCP, FlexRay, yhdistelmä mahdollistaa minkä tahansa anturin suoran liittämisen. kaikkien asiaankuuluvien tietojen kerääminen yhdessä polttokierron kanssa.. Yhdistelmä INCA kautta CAN-liitäntä tarjoaa täydellisen ratkaisun ECU-kalibrointi.
On moottorin testausympäristöpalamisanalysaattori on vakioväline polttomoottorin asiaankuuluvien fysikaalisten parametrien laskemiseen ja visualisointiin sekä testattavan yksikön valvontaan ja suojaamiseen. Eri viestintäprotokollia valvomoon tuetaan seuraavilla tavoilla. Ethernet tai RS-232 liitännät - esim. Tornado, AVL Puma Open, D2T. Sen avulla voimme tuoda ja viedä täydellisen siirtokanavaluettelon. Kanavat, joita ei tarvita, voidaan yksinkertaisesti poistaa käytöstä napin painalluksella sen sijaan, että ne poistettaisiin luettelosta.
Useita polttoanalysaattoreita voidaan käyttää rinnakkain, ja on mahdollista valita, mikä niistä toimii vertailukohtana testialustan syklien laskennassa. Pelkkien syklien perusteella tapahtuvan tallennuksen ja laukaisun sijasta aikaväli voidaan määrittää sekunteina. Tämän ansiosta testbed sopii erinomaisesti sähkö- ja hybridimoottoreiden testaukseen tai NVH-sovelluksiin.
Palamisanalyysimoduulissamme on useita ominaisuuksia, jotka kuvataan ja esitellään perusteellisesti CEA:n webinaarissa.
Ampumakäsky: ennalta määritetty pudotusvalikosta tai mukautetun syötteen avulla.
Sylinterin deaktivointi: CAN- tai AI-kanavalta
Nollatason korjaus: erillinen korjaustila kullekin sylinterille (sekamuotoinen anturi)
Polytrooppinen kerroin: kaksoispolytrooppinen kerroin sekä puristusta että paisumista varten.
Muuttuva puristussuhde: Vaihtaminen useiden äänenvoimakkuuskäyrien välillä CAN- tai AI-kanavan perusteella.
Korkean kulman resoluutio: 2° - 0,025° kulmatarkkuus, raakadatan ollessa käytettävissä myös aikatasolla.
Useita palamisanalysaattoreita: rajoittamaton määrä voi toimia rinnakkain
Uudet tuotokset
Puristuskäyrä: teoreettinen puristuskäyrän kuvaaja
Polytrooppinen kerroin: Polytrooppisen kertoimen laskeminen ja lasketun polytrooppisen kertoimen automaattinen syöttö (monipolttoainemoottorit).
Thermodynamics 2
Automaattinen kanavan väri- ja skaalaustietojen siirto analogisista tuloista
Dewesoft-polttoanalysaattori on täydellinen polttoanalyysijärjestelmä, jolla voidaan suorittaa erilaisia tehtäviä moottorin tutkimus- ja kehitysprosessissa. Laajan online- tai offline-matemaattisen laskennan avulla voit:
Virhetulosten ja moottorin kolahduksen havaitseminen
Kitka-analyysi
Polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen analysointi
Venttiilien ohjausjärjestelmän ajoitus
Polttomelun ja palamistärinän mittaus ja analysointi
Mekaanisen rasituksen diagnosointi
Energiatase
Kaasujenvaihdon analyysi
Jäännöskaasun todentaminen
Pakokaasujen jälkikäsittely
Moottorin kartoitus
Dewesoft-polttoanalysaattori on suunniteltu käsittelemään kaikkia polttoainetyyppejä:
bensiiniä,
diesel,
vetyä,
maakaasua tai
flex-fuel-moottorit.
Tämä tekee Dewesoft-polttoanalysaattorista erittäin monipuolisen ratkaisun moottorien testaukseen eri teollisuudenaloilla. Järjestelmämme tarjoaa tarkan sylinterin sisäisen paineen analyysin, hyötysuhdelaskelmat ja reaaliaikaisen palamisdiagnostiikan. Analysaattori tukee tavanomaisia ja vaihtoehtoisia polttoaineita ja auttaa insinöörejä kehittämään puhtaampia, tehokkaampia ja suorituskykyisempiä voimansiirtoja tulevaisuutta varten.
Dewesoft-polttoanalysaattori on täysin yhteensopiva monenlaisten paineantureiden ja kampiakselin koodereiden kanssa, joita käytetään palamisen mittaamiseen. Tuemme AVL:n, PiezoCrystin ja Kistlerin alan johtavien paineantureiden suoraa liittämistä. Latausvahvistimemme tarjoavat korkeat näytteenottonopeudet (jopa 1 MS/s) sekä suuren dynaamisen alueen ja kaistanleveyden.
Kampiakselin kulman mittauksessa Dewesoft voi työskennellä ulkoisten erittäin tarkkojen kampiakselin koodereiden kanssa. Tuemme suoraan mitä tahansa Kistler-anturia ja mitä tahansa AVL-anturia TTL-signaalinmuuntimella (PULSE- CONVERTER-AVL) sekä moottoriin integroituja antureita, mikä takaa tarkan TDC-tunnistuksen (Top Dead Center) ja kulmapohjaisen tiedonkeruun.
Tämä monipuolisuus tekee Dewesoftista täydellisen ratkaisun sekä tutkimus- ja kehitystyöhön että moottoreiden testaukseen auto-, meri- ja energiantuotantosovelluksissa.
Palkittu Dewesoft X -tiedonkeruuohjelmisto tarjoaa helpon ja erittäin intuitiivisen konfigurointiprosessin. Valitse vain moottorityyppi, sylinterien lukumäärä ja sen geometriset parametrit, ja olet valmis mittaamaan palamista.
Sylinterivalikossa voidaan valita kunkin sylinterin analoginen kanava ja määrittää sylinterikulmien kohdistaminen. Moottorin asetukset -osiossa voidaan valita ylimääräisiä ruiskutuskanavia ja kanavia minkä tahansa tulokanavan muuttamiseksi kulmapohjaiseksi mittaukseksi.
Viimeisessä vaiheessa valitaan kulma-anturin tyyppi ja määritetään haluttu ulostulon resoluutio (0,1°:iin asti). TDC (Top Dead Centre) voidaan havaita automaattisesti, ilman laukaisua, käyttämällä suurinta painetasoa tai valinnaisesti erityistä TDC-anturia.
Kun konfigurointi on valmis, voit valita haluamasi laskentatulokset. Kokonais- tai juokseva keskiarvo, derivaatta, lämpötila, lämmön vapautuminen, työ, teho ovat vain joitakin käytettävissä olevista mahdollisuuksista.
Dewesoft-polttoanalysaattori integroituu saumattomasti ECU-kalibrointiin ja XCP-viestintään, mikä tekee siitä tehokkaan työkalun moottorin kehittämiseen ja optimointiin. Sisäänrakennettujen XCP Master- ja XCP Slave -ominaisuuksien ansiosta DewesoftX mahdollistaa suoran kommunikoinnin ECU:iden, dataloggerien ja kalibrointityökalujen kanssa, mikä takaa reaaliaikaisen parametrien virittämisen ja ECU-signaalien synkronoidun hankinnan palamistietojen ohella.
-XCP Master avulla voit lukea ja kirjata ECU-parametreja reaaliajassa, mikä takaa tarkan korrelaation palamistapahtumien ja ohjausjärjestelmän käyttäytymisen välillä.
-XCP Slave mahdollistaa DewesoftX:n toimimisen datan tarjoajana, jolloin kolmannen osapuolen kalibrointityökalut voivat käyttää mittaustietoja suoraan.
Yhdistämällä palamisanalyysi ja ECU-tiedot insinöörit saavat syvempää tietoa moottorin suorituskyvystä, päästöjen hallinnasta ja polttoainetehokkuuden optimoinnista, ja kaikki tämä tapahtuu yhdessä käyttäjäystävällisessä ohjelmistoympäristössä.
Lisätietoja saat tutustumalla XCP Master ja XCP Slave dokumentaatio.
Online lämmön vapautuminen laskee kunkin syklin energian ja siihen liittyvät parametrit. Toinen laskutoimitus on tarkka kulmikas eteneminen (5, 10, 50 tai 90 %) energiasta. Osoitteessa SOC (palamisen alku) ja EOC (end of combustion) lasketaan.
Kaikki nämä arvot perustuvat lämmön vapautumisalgoritmi. Ohjelmisto laskee ja visualisoi kaikki nämä arvot sekä asiaankuuluvat keskiarvot, kuten seuraavat arvot IMEPg, PMEP ja IMEPn.
Kaikki parametrit voidaan visualisoida verkossa graafisessa tai numeerisessa näkymässä.
Kipinäsytytteisissä polttomoottoreissa tapahtuu kolahdus, kun osa sylinterissä olevasta ilman ja polttoaineen seoksesta ei pala sytytystulpan sytyttämän liekkirintaman etenemisen seurauksena, vaan yksi tai useampi ilman ja polttoaineen seoksen tasku räjähtää normaalin palamisrintaman ulkopuolelle.
Polttoaine-ilmalataus on tarkoitettu sytytettäväksi vain sytytystulpalla ja vain tietyssä kohdassa männän iskun aikana. Koputus tapahtuu, kun palamisprosessin huippu ei enää tapahdu nelitahtisyklin kannalta optimaalisella hetkellä.
Vankka koputuksen havaitsemisalgoritmi perustuu signaalin vertaamiseen ennen ja jälkeen TDC:n (TDC on piste, jossa ykkössylinterin mäntä on pysähtynyt asema teidän moottori on korkeimmassa kohdassaan puristustahdin aikana.
Palamismelusta on tulossa yhä tärkeämpi polttomoottoreiden pääasiallinen melulähde, ja siitä on siten tulossa tärkeä päätösparametri polttomoottoreita ostettaessa. Nykyaikaisten polttomoottoreiden suunnittelulle ja kehitykselle on ominaista pakokaasupäästöjen vähentäminen sekä ominaistehon ja vääntömomentin kasvattaminen. Vastaavasti, palamismelu herätettä ja polttoaineen kulutusta on myös vähennettävä.
Polttoanalysaattorillamme on kyky mitata polttomoottorin toiminnan aikana aiheuttama melutaso. Palamismelu on laskettava aika-alueella. Mitattu arvo skaalataan Bar-yksiköstä Pascal-yksikköön. Tämän jälkeen käytetään U-suodatinta, joka simuloi moottorin siirtofunktiota (1. ja 2. suodatin yleiskuvassa).
Lisätietoja - Polttomelu Dewesoft X Online Manual.
Rajoittamaton määrä muita mielivaltaisia matematiikan kanavia voidaan määritellä hankittujen tietojen perusteella:
matemaattiset kaavat,
tilastot,
suodattimet (FIR, IIR, ...).
FFT:t,
hälytysolosuhteet ja
monet muut.
Laskettuja arvoja voidaan käyttää optimoinnissa tai muissa automaattisissa menettelyissä. Antureiden raakatiedot tallennetaan aina ja ne säilyvät koskemattomina. Tämä mahdollistaa offline-laskelmien tekemisen milloin tahansa.
Koska kaikki antureiden raakadata on tallennettu datatiedostoon, voit soveltaa kaikkea matematiikkaa helposti myöhemmin jälkikäsittelyssä. Tämä mahdollistaa prosessoripainotteisten laskutoimitusten lykkäämisen mittauksen päättymisen jälkeen.
Tallennetut tiedot voidaan helposti viedä useisiin vakiotiedostomuotoihin, jotka ovat yhteensopivia nykypäivän suosituimpien analyysiohjelmistojen, kuten FlexPro, MATLAB, Excel, AVL CONCERTOTM ja monien muiden kanssa. Voit jopa viedä koko mittausnäkymän AVI-videotiedostoksi dynaamisen dokumentaation luomiseksi tai PDF-raportin tulostamiseksi.
Datatiedostoa voidaan tarkastella ja analysoida niin monella tietokoneella kuin on tarpeen ilman, että meidän tarvitsee ostaa mitään ylimääräistä ohjelmistolisenssiä. Voit myös jakaa datatiedostoa yrityksesi ulkopuolelle (esim. asiakkaillesi), jolloin kuka tahansa voi tarkastella sitä, vastata siihen ja tehdä lisäanalyysejä. Anna heidän vain ladata Dewesoft X -ohjelmisto ja avata jaettu datatiedosto.
DewesoftX-ohjelmistossa on tehokas videomoottori, jonka avulla voit integroida synkronoidun videon saumattomasti mihin tahansa testiin.
Tässä esimerkissä Dewesoft-polttoanalysaattorista saatujen tietojen ohella kuvattiin ultranopeaa videokuvaa, jossa kuvattiin kokeellinen polttokammio toiminnassa. Testissä mitattiin painetta, kampiakselin kulmaa, palamisnopeutta sekä kipinän ja palamisen välistä viivettä.
Lisäämällä datatiedostoon nopean videon saat visuaalisen tason, joka tekee monimutkaisista tiedoista intuitiivisempia ja tehostaa testianalyysiä.
Lisätietoja Dewesoft Video Data Acquisition.
Dewesoft-polttoanalysaattori menee perinteistä polttoanalyysia pidemmälle, sillä se mahdollistaa saumattomat monialueiset mittaukset. Se voidaan yhdistää värähtelyanalyysi- ja tilausseurantaominaisuuksiimme.
Lisätietoja saat tarkistamalla:
Lisätietoja saat tapaustutkimuksestamme osoitteessa Synkronoitu palaminen ja NVH-mittaukset moottorin testauspenkissä..
Dewesoft tarjoaa yhden luukun ratkaisu hybridimoottoreiden testaukseen. Combustion Analyzer -moduulimme mahdollistaa polttomoottorin yksityiskohtaisen analyysin samalla kun tehoanalyysimoduuli mahdollistaa sähkömoottorin, invertterin ja akkujen täydellisen analysoinnin.
Vaikka markkinoilla on erillisiä ratkaisuja palamisen ja tehon analysointiin, Dewesoft tarjoaa ainutlaatuinen ratkaisu molempien mittaaminen ja analysointi yhdellä laitteella. täysin synkronoitu. Näin voit joustavasti testata ja analysoida koko ajoneuvon yhdellä DAQ-järjestelmällä.
Lisätietoja on osoitteessa:
Tässä on joitakin lisäresursseja Dewesoft Combustion Analyzer -ohjelmasta:
Olemme keränneet kaikki etsimäsi vastaukset siististi järjestettyinä juuri sinua varten.
Osoitteessa Dewesoft, sinun ei enää tarvitse yhdistää tietoja erillisistä järjestelmistä. Ratkaisumme avulla voit kerätä ja tallentaa kaikki mittaustiedot - palamisanalyysi, lämpötila, NVH, CAN, LIN, FlexRay ja muut - yhteen synkronoituun datatiedostoon.. Tämä takaa saumattoman jälkikäsittelyn, signaalien helpon korrelaation ja virtaviivaistetun työnkulun syvällistä analysointia varten.
Osoitteessa Dewesoft, on olemassa ei piilotettuja lisensointikustannuksia data-analyysiä varten. Jokainen tallennettu tiedosto sisältää sisäänrakennettu lisenssi, jolloin rajoittamaton ilmainen analyysi, katselu ja jälkikäsittely. millä tahansa tietokoneella. Useat käyttäjät voivat käyttää ja muokata samaa tiedostoa samanaikaisesti, mikä tekee yhteistyöstä saumatonta ja kustannustehokasta. Dewesoft tarjoaa myös elinikäiset ilmaiset ohjelmistopäivitykset, joten saat aina uusimmat ja parhaat ominaisuudet ilmaiseksi.
Kyllä! Dewesoft voi integroitua saumattomasti mihin tahansa DAQ- tai testausjärjestelmään. käyttämällä XCP Slave, CAN tai suora Testbed-tiedonsiirto.. Tämän avulla voit lähettää lasketut palamisparametrit reaaliajassa olemassa olevaan kokoonpanoon ja hyödyntää samalla Dewesoftin kehittyneitä analyysiominaisuuksia - ilman, että sinun tarvitsee vaihtaa pää-DAQ-järjestelmääsi.
Kyllä! Dewesoft tukee moottorin varastokulma-anturin käyttöä. kampikulmapohjaiseen palamisanalyysiin, jolloin ulkoista kooderia ei tarvita. Lisäksi kierroslukumittarin signaali voidaan käyttää varavaihtoehtona, mutta optimaalisen tarkkuuden saavuttamiseksi suosittelemme käyttämään erityistä kulma-anturia aina kun mahdollista.
Dewesoft on AVL:n lisäksi yksi ainoista saatavilla olevista ratkaisuista, joka tarjoaa täydellisen palamisanalyysijärjestelmän hybridimoottoreita varten. Toisin kuin AVL, Dewesoft tarjoaa monipuolisempi ja kustannustehokkaampi ratkaisu yhdistämällä palamisanalyysi, sähkötehon analyysi, NVH-analyysi ja reaaliaikainen ECU-tiedonkeruu. yhdessä ohjelmistoympäristössä. Näin insinöörit voivat analysoida sekä palamisen että sähköisen toiminnan aloilla saumattomasti, joten se on ihanteellinen valinta hybridivoimansiirron kehittämiseen.
Kyllä. Jopa ulkoisten vahvistimien kanssa, vaikka suoraa yhteyttä Dewesoft-vahvistimiin suositellaankin. Ulkoiset vahvistimet voivat olla "musta laatikko" suodatuksen kanssa.
Kyllä, iFile-vienti on suoraan saatavilla DewesoftX-ohjelmistossamme. Meidän DewesoftX Testbed-lisäosa tämä voidaan tehdä automaattisesti.
Jos tarvitset termodynamiikan (palamisnopeuden) ja koputuksen laskentaa, tätä ohjelmistovaihtoehtoa tarvitaan.
Riippuen halutusta kulman resoluutiosta (taulukon kierrosluku/kulman resoluutio on lisättävä).
Mikä tahansa Kistler-anturi suoraan ja mikä tahansa AVL TTL-signaalin muunninlaatikolla (PULSE- CONVERTER-AVL). Lisäksi voidaan käyttää kaikkia vauhtipyöriä, jotka on jo asennettu moottoriin.
Etkö löydä etsimääsi vastausta? Tiimimme vastaa mielellään kysymyksiisi.
Katso ja selaa toisiinsa liittyviä ja yhteensopivia tiedonkeruutuotteita.
Modulaarinen tiedonkeruujärjestelmä (DAQ)
Nopea tiedonkeruujärjestelmä (DAQ)
8-kanavainen universaali tiedonkeruujärjestelmä
Tiedonkeruulaite ja sulautettu tiedonkeruujärjestelmä
Tehokas tietojenkäsittelytietokone ja SSD-tiedonkerääjä
Inertiasuunnistusjärjestelmät (INS)
Tarkka GPS-sijainnin mittaus
Yleisvahvistimien anturisovittimet
Palkittu tiedonkeruu- ja digitaalinen signaalinkäsittelyohjelmisto