SIRIUS® Modular
모듈형 데이터 수집(DAQ) 시스템
모든 유형의 내연기관(가솔린, 디젤, 에탄올, 하이브리드)을 위한 경제적인 연소 측정 및 분석 테스트 시스템입니다. 연소 분석기는 점화 시스템, 배기 시스템 및 밸브 제어 기어의 연구 개발, 최적화 및 테스트에 사용할 수 있습니다.
이 솔루션은 AVL 및 Kistler 연소 측정 시스템과 비교하여 테스트 및 검증되었습니다.
모든 센서 및 신호 유형에 대한 센서 공급이 가능한 8개의 아날로그 입력 - 전하, IEPE, 전압, 변형률, 토크, 온도, ...
DAQ 시스템을 사용하면 모든 표준 RPM 센서를 직접 연결할 수 있습니다. 예: InCar(예: 60-2), 인코더, CDM+Trg.
CAN 2.0b 포트 1개는 직접 및 동기화된 고속 CAN 수집을 위해 사용할 수 있습니다. Dewesoft X 소프트웨어는 간편한 채널 구성을 위해 OBDII, J1939 및 CAN DBC 파일을 추가로 지원합니다.
고속 엔진의 연소 분석에 이상적인 16비트 ADC 및 1MS/초/채널 샘플링 속도를 갖춘 고속 아날로그 증폭기입니다.
듀얼 24비트 ADC와 200kS/초/채널 샘플링 속도를 갖춘 SIRIUS 하이 다이내믹, 160dB 증폭기는 낮은 RPM 디젤 엔진의 연소 분석에 이상적입니다.
이 시스템은 추가 소프트웨어 라이선스 비용 없이 언제든지 수백 개의 아날로그, 카운터 및 CAN 채널로 쉽게 확장할 수 있습니다.
연소 측정에 사용되는 다양한 압력 센서 및 크랭크샤프트 인코더와 완벽하게 호환됩니다. 업계 최고의 압력 센서인 AVL, 피에조크리스트, 키슬러의 압력 센서 직접 연결을 지원합니다.
듀이소프트 연소 분석기는 XCP 통신을 통해 ECU 캘리브레이션과 원활하게 통합됩니다. 저희 시스템에는 XCP 마스터 및 XCP 슬레이브 기능이 내장되어 있습니다. 이를 통해 ECU, 데이터 로거 및 캘리브레이션 툴과 직접 통신할 수 있습니다.
시스템은 AK 프로토콜을 통해 연소 분석 결과를 테스트베드 또는 다음 주소로 전송할 수 있습니다. 이타스 잉카 및 이와 유사한 시스템을 CAN으로 연결합니다.
Dewesoft 시스템을 사용하여 다른 영역의 측정도 수행할 수 있어 NVH 측정(진동, 주문 추적, FFT), 전기 측정 등을 결합할 수 있습니다.
동일한 시스템 내에서 다른 소스의 추가 동기화 수집이 가능합니다. CAN, OBDII, J1939, FlexRay, XCP/CCP, 비디오 등이 있습니다.
모든 데베소프트 데이터 수집 시스템에는 수상 경력에 빛나는 데베소프트X 데이터 수집 소프트웨어가 번들로 제공됩니다. 이 소프트웨어는 사용하기 쉬우면서도 기능이 매우 풍부하고 깊습니다. 모든 소프트웨어 업데이트는 숨겨진 라이선스나 연간 유지보수 비용 없이 평생 무료로 제공됩니다.
업계 최고의 7년 보증. 당사의 데이터 수집 시스템은 유럽에서 제작되며 최고 수준의 제작 품질 표준만을 사용합니다. 고객 중심의 무료 기술 지원을 제공합니다. 데베소프트 솔루션에 대한 투자는 향후 수 년간 보호됩니다.
엔진 연구, 개발, 최적화는 물론 점화 시스템, 배기 시스템, 밸브 제어 기어와 같은 부품 개발 및 테스트를 위한 토탈 솔루션을 제공합니다.
하이엔드 격리형 SIRIUS 데이터 수집 시스템과 수상 경력에 빛나는 Dewesoft X 데이터 수집 소프트웨어는 모든 유형의 내연기관(가솔린, 디젤 등)을 쉽게 측정하고 분석할 수 있습니다. 이 시스템은 다음을 지원합니다. 각도 및 시간 기반 측정 온라인 또는 오프라인 수학 및 통계를 위한 고도로 정교한 알고리즘을 사용하여 열 방출 계산 그리고 기타 열역학적 매개변수.
그리고 연소 분석기 시스템은 차량 내에서 (INCA 인터페이스를 통해) 사용하거나 완전히 테스트 베드 환경에 통합. 비디오, GPS, CAN, FlexRay, XCP/CCP, 이더넷과 같은 다른 데이터 소스에서 추가로 동기화된 수집을 쉽게 결합할 수 있습니다.
다음과 더불어 연소 분석전력 분석에도 동일한 시스템을 사용할 수 있습니다. 고전압 및 전류 신호를 측정할 수 있는 가용성 키사이트 솔루션은 다음과 같은 경우에 적합합니다. 하이브리드 엔진 및 파워트레인 테스트. 연소 분석기 시스템은 승용차, 트럭, 선박, 오토바이, 파워톱 등 내연기관이 장착된 모든 유형의 차량에 사용할 수 있습니다.
실제 조건에서 테스트하려면 연소 분석기 는 다음에 완벽하게 적합합니다. 차량 내 테스트 애플리케이션. CAN, CAN FD, XCP/CCP, FlexRay, 모든 센서의 직접 연결과 같은 다양한 지원 인터페이스의 조합을 통해 다음을 수행할 수 있습니다. 연소 사이클과 함께 모든 관련 데이터를 수집합니다.. 와의 조합 INCA 경유 CAN 인터페이스 를 위한 완벽한 솔루션을 제공합니다. ECU 캘리브레이션.
에서 엔진 테스트베드연소 분석기는 내연 기관의 관련 물리적 파라미터를 계산 및 시각화하고 테스트 중인 장치를 모니터링 및 보호하는 표준 도구입니다. 제어실과의 다양한 통신 프로토콜은 다음을 통해 지원됩니다. 이더넷 또는 RS-232 인터페이스 - 예: Tornado, AVL Puma Open, D2T. 전체 전송 채널 목록을 가져오고 내보낼 수 있습니다. 필요하지 않은 채널은 목록에서 제거할 필요 없이 버튼 클릭 한 번으로 간단히 비활성화할 수 있습니다.
여러 대의 연소 분석기를 병렬로 실행할 수 있으며 테스트베드의 사이클 카운트에 대한 기준이 되는 연소 분석기를 선택할 수 있습니다. 사이클을 기준으로만 저장하고 트리거하는 대신 시간 간격을 초 단위로 정의할 수 있습니다. 따라서 테스트베드는 전기 및 하이브리드 모터 테스트 또는 NVH 애플리케이션에 적합합니다.
연소 분석 모듈에는 몇 가지 기능이 있으며, 이 기능은 CEA 웨비나에서 자세히 설명되어 있습니다.
해고 순서: 드롭다운 메뉴 또는 사용자 지정 입력으로 미리 정의된 값입니다.
실린더 비활성화: CAN 또는 AI 채널에서
제로 레벨 보정: 각 실린더에 대한 별도의 보정 모드(혼합 센서 유형)
폴리트로픽 계수: 압축 및 팽창을 위한 이중 폴리트로픽 계수
가변 압축률: CAN 또는 AI 채널에 기반한 여러 볼륨 커브 간 전환
높은 각도 해상도: 2° ~ 0.025° 각도 해상도, 시간 영역에서도 원시 데이터 사용 가능
다중 연소 분석기: 무제한으로 병렬 실행 가능
새로운 출력
압축 커브: 이론적 압축 곡선 플롯
폴리트로픽 계수: 폴리트로픽 계수 계산 및 계산된 폴리트로픽 계수 자동 입력(이중 연료 엔진)
Thermodynamics 2
아날로그 입력에서 자동 채널 컬러 및 스케일링 정보 전송
데베소프트 연소 분석기는 엔진 연구 및 개발 과정에서 다양한 작업을 수행할 수 있는 완벽한 연소 분석 플랫폼입니다. 광범위한 온라인 또는 오프라인 수학적 계산을 수행할 수 있습니다:
실화 및 엔진 노크 감지
마찰 분석
연료 분사 및 점화 분석
밸브 제어 시스템 타이밍
연소 소음 및 연소 진동 측정 및 분석
기계적 스트레스 진단
에너지 균형
가스 교환 분석
잔류 가스 검증
배기가스 후처리
엔진 매핑
듀소프트 연소 분석기는 모든 연료 유형을 처리하도록 설계되었습니다:
가솔린,
디젤,
수소,
천연 가스 또는
플렉스 연료 엔진.
따라서 듀이소프트 연소 분석기는 다양한 산업 분야의 엔진 테스트를 위한 매우 다재다능한 솔루션입니다. 이 시스템은 정확한 실린더 내 압력 분석, 효율성 계산 및 실시간 연소 진단을 제공합니다. 이 분석기는 기존 연료 및 대체 연료를 지원하여 엔지니어가 미래를 위한 더 깨끗하고 효율적인 고성능 파워트레인을 개발할 수 있도록 도와줍니다.
듀이소프트 연소 분석기는 연소 측정에 사용되는 다양한 압력 센서 및 크랭크샤프트 엔코더와 완벽하게 호환됩니다. 업계 최고의 압력 센서인 AVL, 피에조크리스트, 키슬러의 압력 센서 직접 연결을 지원합니다. 키사이트의 충전 증폭기는 높은 동적 범위와 대역폭으로 높은 샘플링 속도(최대 1MS/초)를 제공합니다.
크랭크 각도 측정을 위해 듀이소프트는 외부 고정밀 크랭크샤프트 엔코더와 함께 사용할 수 있습니다. 엔진 통합형 엔코더뿐만 아니라 모든 키슬러 센서와 TTL 신호 변환기 박스(PULSE- CONVERTER-AVL)가 있는 모든 AVL을 직접 지원하여 정확한 TDC(상사점) 감지 및 각도 기반 데이터 수집을 보장합니다.
이러한 다재다능함으로 인해 Dewesoft는 자동차, 해양 및 발전 애플리케이션의 R&D 및 실제 엔진 테스트에 모두 완벽한 솔루션입니다.
수상 경력에 빛나는 Dewesoft X 데이터 수집 소프트웨어는 쉽고 매우 직관적인 구성 프로세스를 제공합니다. 실린더 수와 기하학적 파라미터가 포함된 엔진 유형을 선택하기만 하면 연소를 측정할 준비가 완료됩니다.
실린더 메뉴에서는 각 실린더에 대한 아날로그 채널을 선택할 수 있으며 실린더 각도의 정렬을 정의할 수 있습니다. 엔진 설정 섹션에서는 추가 주입 채널과 입력 채널을 각도 기반 측정으로 변환하기 위한 채널을 선택할 수 있습니다.
마지막 단계는 각도 센서 유형을 선택하고 원하는 출력 해상도(최소 0.1°)를 정의하는 것입니다. 최대 압력 레벨을 사용하거나 선택적으로 전용 TDC 센서를 사용하여 발사하지 않고도 자동으로 TDC(상사점)를 감지할 수 있습니다.
구성이 완료되면 원하는 계산 출력을 선택할 수 있습니다. 전체 또는 실행 평균, 파생, 온도, 열 방출, 작업, 전력 등은 사용 가능한 가능성 중 일부에 불과합니다.
Dewesoft 연소 분석기는 ECU 캘리브레이션 및 XCP 통신과 원활하게 통합되어 엔진 개발 및 최적화를 위한 강력한 툴입니다. 내장된 XCP 마스터 및 XCP 슬레이브 기능을 통해 DewesoftX는 ECU, 데이터 로거 및 캘리브레이션 툴과 직접 통신할 수 있어 실시간 파라미터 튜닝과 연소 데이터와 함께 ECU 신호의 동기화된 수집을 보장합니다.
-XCP 마스터 를 사용하면 ECU 파라미터를 실시간으로 읽고 기록하여 연소 이벤트와 제어 시스템 동작 간의 정확한 상관관계를 확인할 수 있습니다.
-XCP 슬레이브 를 사용하면 DewesoftX가 데이터 제공자 역할을 수행하여 타사 캘리브레이션 도구가 측정 데이터에 직접 액세스할 수 있습니다.
연소 분석과 ECU 데이터를 결합하여 엔지니어는 사용자 친화적인 단일 소프트웨어 환경에서 엔진 성능, 배기가스 제어 및 연비 최적화에 대한 심층적인 인사이트를 얻을 수 있습니다.
온라인 열 방출 는 각 사이클의 에너지와 관련 매개변수를 계산합니다. 또 다른 계산은 정확한 각도 진행 (5, 10, 50 또는 90%)의 에너지가 필요합니다. 그리고 SOC(연소 시작) 및 EOC(연소 종료) 가 계산됩니다.
이 모든 값은 열 방출 알고리즘. 소프트웨어는 이러한 모든 값과 다음과 같은 관련 평균값을 계산하고 시각화합니다. IMEPg, PMEP 및 IMEPn.
모든 매개변수는 온라인에서 그래픽 또는 숫자 보기로 시각화할 수 있습니다.
스파크 점화 내연 기관의 노킹은 점화 플러그에 의해 점화된 화염 전선의 전파로 인해 실린더 내 공기 및 연료 혼합물의 일부가 연소되지 않고 하나 이상의 공기/연료 혼합물 포켓이 정상 연소 전선의 외피 외부에서 폭발할 때 발생합니다.
연료-공기 충전은 점화 플러그에 의해서만 점화되어야 하며, 피스톤 스트로크의 정확한 지점에서 점화되어야 합니다. 노크는 연소 과정의 피크가 4스트로크 사이클의 최적 순간에 더 이상 발생하지 않을 때 발생합니다.
견고한 노크 감지 알고리즘 는 TDC 전후의 신호를 비교하는 것을 기반으로 합니다(TDC 는 첫 번째 실린더의 피스톤이 만나는 지점 위치 의 엔진은 를 압축 스트로크의 가장 높은 지점에 설정합니다.
연소 소음은 내연 기관의 주요 소음원으로 점점 더 중요해지고 있으며, 내연 기관 구매의 중요한 결정 변수가 되고 있습니다. 최신 내연기관의 설계와 개발은 배기가스 배출량 감소와 비출력과 토크의 증가로 특징지어집니다. 이에 따라 연소 소음 여기 및 연료 소비도 줄여야 합니다.
당사의 연소 분석기는 다음을 측정할 수 있습니다. 작동 중 내연 기관으로 인한 소음 수준. 연소 소음은 시간 영역에서 계산해야 합니다. 측정된 값은 바 단위에서 파스칼 단위로 스케일링됩니다. 그런 다음 엔진의 전달 함수를 시뮬레이션하는 U-필터가 이어집니다(개요의 1. 및 2. 필터).
자세히 알아보기 - 연소 소음 Dewesoft X 온라인 매뉴얼.
획득한 데이터를 기반으로 임의의 수학 채널을 무제한으로 추가 정의할 수 있습니다:
수학 공식,
통계,
필터(FIR, IIR, ...)
FFT,
알람 조건 및
기타 여러 가지.
계산된 값은 최적화 또는 기타 자동화된 절차에 사용될 수 있습니다. 센서의 원시 데이터는 항상 저장되고 그대로 유지됩니다. 따라서 언제든지 오프라인 계산을 수행할 수 있습니다.
센서의 모든 원시 데이터가 데이터 파일에 저장되므로 나중에 후처리 과정에서 모든 수학을 쉽게 적용할 수 있습니다. 따라서 CPU를 많이 사용하는 계산을 측정이 끝날 때까지 지연시킬 수 있습니다.
저장된 데이터는 오늘날 가장 많이 사용되는 분석 소프트웨어 패키지인 FlexPro, MATLAB, Excel, AVL CONCERTOTM 등과 호환되는 다양한 표준 파일 형식으로 쉽게 내보낼 수 있습니다. 전체 측정 보기를 AVI 비디오 파일로 내보내 동적 문서를 만들거나 PDF 보고서를 인쇄할 수도 있습니다.
데이터 파일은 추가 소프트웨어 라이선스를 구매할 필요 없이 필요한 만큼의 컴퓨터에서 보고 분석할 수 있습니다. 또한 데이터 파일을 회사 외부(예: 고객)에 배포할 수 있으며, 누구나 데이터 파일을 보고, 회신하고, 추가 분석을 적용할 수 있습니다. Dewesoft X 소프트웨어를 다운로드하고 공유 데이터 파일을 열기만 하면 됩니다.
DewesoftX 소프트웨어는 동기화된 비디오를 모든 테스트에 원활하게 통합할 수 있는 강력한 비디오 엔진을 갖추고 있습니다.
이 예에서는 실험용 연소실이 작동하는 모습을 초고속 비디오로 촬영하여 Dewesoft 연소 분석기의 데이터와 함께 기록했습니다. 이 테스트에서는 압력, 크랭크축 각도, 연소 속도, 스파크와 연소 사이의 지연 시간을 측정했습니다.
데이터 파일에 고속 비디오를 추가하면 시각적 인사이트를 얻을 수 있어 복잡한 데이터를 보다 직관적으로 파악하고 테스트 분석을 향상시킬 수 있습니다.
자세히 알아보기 듀이소프트 비디오 데이터 수집.
듀이소프트 연소 분석기는 원활한 다중 도메인 측정이 가능하여 기존의 연소 분석을 뛰어넘습니다. 진동 분석 및 주문 추적 기능과 결합할 수 있습니다.
자세한 내용은 확인하시기 바랍니다:
자세한 내용은 다음에서 사례 연구를 확인할 수 있습니다. 엔진 테스트 벤치에서 연소 및 NVH 측정 동기화.
듀이소프트는 하이브리드 엔진 테스트를 위한 원스톱 솔루션. 연소 분석기 모듈을 사용하면 연소 엔진을 자세히 분석할 수 있습니다. 전력 분석 모듈 를 사용하면 전기 모터, 인버터 및 배터리에 대한 전체 분석을 수행할 수 있습니다.
시중에는 연소 및 전력 분석을 위한 별도의 솔루션이 있지만, 듀이소프트는 다음과 같은 통합 솔루션을 제공합니다. 고유한 솔루션 단일 기기로 두 가지를 모두 측정하고 분석할 수 있습니다. 완전 동기화. 이를 통해 단일 DAQ 시스템으로 전체 차량을 테스트하고 분석할 수 있는 유연성을 확보할 수 있습니다.
자세한 내용은 다음을 참조하세요:
다음은 듀즈소프트 연소 분석기에 대한 몇 가지 추가 리소스입니다:
여러분이 찾고 계신 모든 답변을 깔끔하게 정리해 놓았습니다.
함께 듀소프트를 사용하면 더 이상 별도의 시스템에서 데이터를 병합할 필요가 없습니다. Workday 솔루션을 사용하면 다음을 수행할 수 있습니다. 연소 분석, 온도, NVH, CAN, LIN, FlexRay 등 모든 측정 데이터를 하나의 동기화된 데이터 파일로 수집하고 저장합니다.. 이를 통해 원활한 후처리, 손쉬운 신호의 상관관계, 심층 분석을 위한 간소화된 워크플로우를 보장합니다.
함께 듀소프트이 있습니다. 데이터 분석을 위한 숨겨진 라이선스 비용 없음. 기록된 모든 데이터 파일에는 기본 제공 라이선스허용 무제한 무료 분석, 보기 및 사후 처리 를 사용할 수 있습니다. 여러 사용자가 동시에 동일한 데이터 파일에 액세스하고 편집할 수 있어 원활하고 비용 효율적으로 협업할 수 있습니다. 또한 듀이소프트는 평생 무료 소프트웨어 업데이트를 제공하므로 항상 최신 기능을 무료로 이용할 수 있습니다.
예! Dewesoft는 모든 DAQ 또는 테스트베드 시스템과 원활하게 통합할 수 있습니다. 사용 XCP 슬레이브, CAN 또는 직접 테스트베드 데이터 전송. 이를 통해 다음을 수행할 수 있습니다. 계산된 연소 매개변수를 실시간으로 전송합니다. 를 기존 설정에 추가하면 마스터 DAQ 시스템을 교체할 필요 없이 Dewesoft의 고급 분석 기능을 활용할 수 있습니다.
예! 듀이소프트는 엔진의 스톡 앵글 센서 사용을 지원합니다. 를 사용하여 크랭크 각도 기반 연소 분석을 수행하므로 외부 인코더가 필요하지 않습니다. 또한 타코미터 신호 를 대체 옵션으로 사용할 수 있지만, 최적의 정확도를 위해 가급적 전용 각도 센서를 사용하는 것이 좋습니다.
듀이소프트는 하이브리드 엔진을 위한 완벽한 연소 분석 시스템을 제공하는 유일한 솔루션 중 하나입니다(AVL 제외). AVL과 달리 듀이소프트는 더 다양하고 비용 효율적인 솔루션을 결합하여 연소 분석, 전력 분석, NVH 및 실시간 ECU 데이터 수집 를 단일 소프트웨어 환경에 통합할 수 있습니다. 이를 통해 엔지니어는 다음을 분석할 수 있습니다. 연소 및 전기 영역 모두 하이브리드 파워트레인 개발에 이상적인 선택입니다.
예. 외부 앰프를 사용하더라도 Dewesoft 앰프에 직접 연결하는 것이 좋습니다. 외부 앰프는 필터링 기능이 있는 "블랙박스"가 될 수 있습니다.
예, iFile 내보내기는 DewesoftX 소프트웨어에서 바로 사용할 수 있습니다. 저희의 DewesoftX 테스트베드 플러그인 이 작업을 자동으로 수행할 수 있습니다.
열역학(연소율) 및 노킹 계산이 필요한 경우 이 소프트웨어 옵션이 필요합니다.
원하는 각도 해상도에 따라 다릅니다(테이블 RPM/각도 해상도를 추가해야 함).
모든 키슬러 센서와 TTL 신호 컨버터 박스(PULSE- CONVERTER-AVL)가 있는 모든 AVL을 직접 사용할 수 있습니다. 또한 엔진에 이미 장착된 모든 플라이휠을 사용할 수 있습니다.
원하는 답변을 찾을 수 없나요? 저희 팀이 기꺼이 답변해 드리겠습니다.
관련 및 호환 가능한 데이터 수집 제품을 확인하고 찾아보세요.
모듈형 데이터 수집(DAQ) 시스템
고속 데이터 수집(DAQ) 시스템
8채널 범용 데이터 수집 시스템
데이터 로거 및 임베디드 데이터 수집 시스템
강력한 데이터 처리 컴퓨터 및 SSD 데이터 로거
관성 내비게이션 시스템(INS)
정밀한 GPS 위치 측정
범용 증폭기용 센서 어댑터
수상 경력에 빛나는 데이터 수집 및 디지털 신호 처리 소프트웨어